Tesla Model Y vapaa autoetu 2026: verotusarvo 565–895 €/kk mallista riippuen

Tesla Model Y on suosittu työsuhdeauto, ja syy näkyy verotusarvossa: 50 000 euron sähköauton vapaa autoetu on pienempi kuin monen selvästi halvemman polttomoottoriauton. Tällä sivulla luvut on laskettu Taukon autoetulaskurin kaavalla, joka noudattaa Verohallinnon päätöstä luontoisetujen laskentaperusteista vuodelle 2026. Hinnat ovat autotalli.com-palvelun uusien autojen hintoja 12.10.2026. Tarkista oman autosi hinta ja varusteet tilaussopimuksesta. Laskimme jokaisen Model Y -version vapaan autoedun ja käyttöedun, lisävarusteiden vaikutuksen, käytetyn Teslan verotusarvon ja sen, paljonko autoetu nostaa palkansaajan veroja eri palkkatasoilla. Saman kokoluokan vertailukohta on Škoda Enyaq vapaa autoetu.

Mikä on Tesla Model Y:n vapaa autoetu 2026?

Uuden Tesla Model Y:n vapaa autoetu on vuonna 2026 versiosta riippuen 565–895 euroa kuukaudessa. Laskelma: (auton hinta − 3 400 €) × 1,5 %, pyöristettynä alaspäin 10 euroon, + 285 €, − 170 € täyssähköauton vähennys, − 120 € täyssähköauton vapaan autoedun lisävähennys. Pienemmän mallin luvut ovat artikkelissa Tesla Model 3 vapaa autoetu.

Kilometriperusteisena vapaa autoetu on perusarvo + 0,11 €/km (0,19 € − 0,08 € sähköauton lisävähennys) − 170 €. Rear-Wheel Drivella 1 000 kilometrin kuukausiajolla se on 570 + 110 − 170 = 510 €/kk. Kilometriperuste kannattaa vain, jos ajat vähän ja pidät tarkkaa ajopäiväkirjaa kaikista ajoista. Kaava ja kaikki ikäryhmät ovat artikkelissa autoetu 2026.

Paljonko Tesla Model Y:n vapaa autoetu nostaa veroa?

Vapaa autoetu nostaa veroja saman verran kuin yhtä suuri palkankorotus. Laskelmamme mukaan 565 euron autoetu lisää 40 000 euron vuosipalkalla saajan veroja ja palkansaajan maksuja noin 274 euroa kuukaudessa, ja 765 euron autoetu noin 375 euroa. Työntekijä maksaa siis Model Y:stä veroina noin puolet verotusarvosta, mutta ei auton hintaa, vakuutusta, huoltoa eikä sähköä.

Autoetu ei tule tilille, joten vero peritään rahapalkasta. Siksi nettopalkka laskee, vaikka bruttopalkka pysyy samana. Miten etu merkitään palkkalaskelmaan ja tulorekisteriin, on käyty läpi artikkelissa autoetu palkan päälle.

Onko Tesla Model Y työsuhdeautona kannattava?

Työntekijälle vapaa autoetu Model Y:ssä on yleensä edullinen, koska verotusarvo jää alle auton todellisten kulujen. Jos itse hankitun, noin 55 000 euron auton arvonalennus, rahoitus, vakuutus, huolto ja renkaat maksavat enemmän kuin noin 375 euroa kuukaudessa, autoetu on halvempi kuin oma auto. Työnantajalle auton kulut ovat vähennyskelpoisia, ja autoetu on palkkaa, josta maksetaan normaalit työnantajamaksut. Kalliimpia vertailukohtia ovat BMW iX3 vapaa autoetu ja Volvo EX60 vapaa autoetu.

Sähköauton ja polttomoottoriauton verotusarvojen ero ja edullisimmat vaihtoehdot on vertailtu artikkelissa halvin vapaa autoetu.

Mikä on Tesla Model Y:n käyttöetu ja latausetu?

Model Y:n käyttöetu on 2026 versiosta riippuen 505–835 €/kk eli 60 €/kk pienempi kuin vapaa autoetu. Käyttöedussa työntekijä maksaa sähkön itse, ja täyssähköautosta tehdään vain 170 euron vähennys. Jos käyttöetuautoa ladataan työnantajan kustannuksella työpaikalla, ladattu sähkö on vuodesta 2026 verollinen etu, täyssähköautossa 30 €/kk. Vapaassa autoedussa sähkö sisältyy jo etuun.

Miten lisävarusteet ja käytetty Tesla muuttavat autoetua?

Lisävarusteet lisätään verotusarvoon siltä osin kuin niiden yhteishinta ylittää 1 200 euroa. Esimerkiksi Premium Long Range AWD:n vapaa autoetu nousee 765 eurosta 785 euroon kuukaudessa, jos lisävarusteita on 2 500 euron arvosta (1 300 € × 1,5 % = 19,50 €, pyöristys 10 euroon).

Käytetyn Teslan verotusarvo lasketaan auton uutena olleesta hinnasta ja käyttöönottovuoden ikäryhmästä, ei käytetyn auton kauppahinnasta. Jos Model Y:n uushankintahinta oli 54 990 euroa, vapaa autoetu on 2026 noin 620 €/kk, kun auto on otettu käyttöön 2021–2023 (ikäryhmä B), ja 485 €/kk, kun se on otettu käyttöön ennen 2021 (ikäryhmä C).

Voiko Tesla Model Y olla osakeyhtiön omistajan autoetu?

Osakeyhtiön omistaja voi saada Model Y:n autoetuna samalla tavalla kuin työntekijä. Verotusarvo lisätään palkkaan, ja yhtiö vähentää auton kulut. Jos omistaja ei nosta rahapalkkaa, autoetu voidaan silti merkitä palkaksi, mutta silloin ennakonpidätys pitää maksaa rahana. Toiminimessä autoetua ei ole: auto on joko elinkeinotoiminnan tai yksityistalouden omaisuutta, ja yksityisajot käsitellään eri tavalla. Vaihtoehdot on käyty läpi artikkelissa sähköauto yritykselle.

Jos yhtiö ostaa Model Y:n omakseen tai osamaksulla, auton arvon lasku on yhtiön riski. Uusien autojen hinnanalennukset näkyvät nopeasti käytettyjen hinnoissa, ja kun yhtiö myy auton, kauppahinnan ja verotuksessa poistamatta olevan hankintamenon erotus on voittoa tai tappiota. Yrittäjät.fi:n haastattelema asiantuntija on varoittanut juuri Tesloista syntyneistä myyntitappioista. Huoltoleasingissa jäännösarvon riski on leasingyhtiöllä, mutta kuukausihinta on vastaavasti korkeampi. Verotusarvo on joka tapauksessa sama, koska se lasketaan uushankintahinnasta eikä rahoitustavasta.