Autoetu 2026: verotusarvot ikäryhmittäin, mitä muuttui vuodenvaihteessa ja paljonko etu maksaa
Autoetu lasketaan vuonna 2026 samoilla prosenteilla ja euromäärillä kuin vuonna 2025: uuden auton vapaa autoetu on 1,5 prosenttia uushankintahinnasta lisättynä 285 eurolla kuukaudessa ja käyttöetu sama prosentti lisättynä 105 eurolla. Muutokset ovat muualla: ikäryhmät siirtyivät vuodella, lataushybridien ja muiden vähäpäästöisten autojen 85 euron alennus poistui, työpaikalla ladattu sähkö muuttui verolliseksi eduksi ja täyssähköautojen 170 euron vähennys jatkuu. Alla vuoden 2026 taulukot, valmiiksi lasketut arvot ja se, mitä muutokset tekevät omalle autollesi.
Lyhyesti
- Autoetu 2026: vapaa autoetu on 1,5, 1,2 tai 0,9 % uushankintahinnasta + 285, 300 tai 315 €/kk, käyttöetu sama prosentti + 105, 120 tai 135 €/kk. Luvut ovat samat kuin 2025.
- Ikäryhmät siirtyivät: A on nyt 2024–2026, B 2021–2023 ja C ennen 2021 käyttöön otetut autot. Vuonna 2023 käyttöön otetun auton etu laski vuodenvaihteessa ryhmästä A ryhmään B.
- Vähäpäästöisten autojen 85 euron alennus poistui vuoden 2025 lopussa. Lataushybridi saa vapaassa autoedussa enää 60 euron vähennyksen.
- Täyssähköauton 170 euron vähennys jatkuu, ja vapaasta autoedusta vähennetään lisäksi 120 €/kk. Työpaikalla ladattu sähkö on vuodesta 2026 verollinen etu: 30 €/kk täyssähköautolle, 20 €/kk lataushybridille.
Autoedun verotusarvo vuonna 2026 on uuden auton vapaana autoetuna 1,5 prosenttia uushankintahinnasta lisättynä 285 eurolla kuukaudessa ja käyttöetuna 1,5 prosenttia lisättynä 105 eurolla. Esimerkiksi 30 000 euron uusi bensiiniauto on vapaana autoetuna 675 ja käyttöetuna 495 euroa kuussa. Prosentit ja euromäärät pysyivät ennallaan, mutta osa autoista halpeni ja osa kallistui muiden muutosten takia. Kumpi etu kannattaa, on laskettu artikkelissa käyttöetu vai vapaa autoetu. Verotusarvon laskenta on oppaassa auton käyttöetu.
Laske autoetu 2026
Autoetulaskuri omalla sivullaanAutoedun verotusarvot 2026 taulukkona
Autoedun arvo on perusarvo plus käyttökustannusosa. Perusarvo on prosentti auton uushankintahinnasta eli suositushinnasta vähennettynä 3 400 eurolla, ja lisävarusteet lisätään 1 200 euron ylittävältä osalta. Perusarvo pyöristetään alaspäin 10 euroon. Prosentti ja käyttökustannusosa riippuvat ikäryhmästä. Ikäryhmän määräytymisestä kerrotaan artikkelissa autoetu ikäryhmä. Milloin verotusarvoa voi alentaa, on kerrottu sivulla autoedun arvon alentaminen.
| Ikäryhmä 2026 | Käyttöönotto | Perusarvo | Vapaa autoetu lisää | Käyttöetu lisää |
|---|---|---|---|---|
| A | 2024–2026 | 1,5 % | 285 €/kk tai 19 snt/km | 105 €/kk tai 7 snt/km |
| B | 2021–2023 | 1,2 % | 300 €/kk tai 20 snt/km | 120 €/kk tai 8 snt/km |
| C | ennen 2021 | 0,9 % | 315 €/kk tai 21 snt/km | 135 €/kk tai 9 snt/km |
| Käyttövoima | Vähennys vapaasta autoedusta 2026 | Vähennys käyttöedusta 2026 |
|---|---|---|
| Täyssähkö (0 g/km) | 120 €/kk tai 8 snt/km + 170 €/kk | 170 €/kk |
| Lataushybridi tai metaanikäyttöinen | 60 €/kk tai 4 snt/km | Ei vähennystä |
| Bensiini tai diesel | Ei vähennystä | Ei vähennystä |
Autoetu 2026 valmiiksi laskettuna
Alla vuonna 2024–2026 käyttöön otettujen autojen kuukausiarvot tavallisimmilla suositushinnoilla. Lisävarusteet nostavat arvoa, jos niiden yhteisarvo ylittää 1 200 euroa. Edellisten vuosien verotusarvot ovat artikkeleissa autoetu 2025 ja autoetu 2024.
| Suositushinta | Bensa tai diesel, vapaa | Bensa tai diesel, käyttö | Lataushybridi, vapaa | Täyssähkö, vapaa | Täyssähkö, käyttö |
|---|---|---|---|---|---|
| 25 000 € | 605 € | 425 € | 545 € | 315 € | 255 € |
| 30 000 € | 675 € | 495 € | 615 € | 385 € | 325 € |
| 40 000 € | 825 € | 645 € | 765 € | 535 € | 475 € |
| 50 000 € | 975 € | 795 € | 915 € | 685 € | 625 € |
| 60 000 € | 1 125 € | 945 € | 1 065 € | 835 € | 775 € |
Saman hintaisen auton vapaa autoetu on täyssähköautona 290 euroa ja käyttöetuna 170 euroa pienempi kuin bensiini- tai dieselautona. Hintaluokittaiset vertailut ja keinot pienentää verotusarvoa ovat artikkelissa halvin vapaa autoetu. Sähköautojen verotusarvot hinnan ja iän mukaan ovat artikkelissa vapaa autoetu sähköauto.
Mitä autoedussa muuttui vuonna 2026?
Vuonna 2026 autoedun laskentaan vaikuttaa neljä muutosta. Prosentit ja euromäärät pysyivät samoina, joten muutokset koskevat ikäryhmiä, vähäpäästöisiä autoja ja lataamista.
| Asia | 2025 | 2026 |
|---|---|---|
| Ikäryhmä A | 2023–2025 käyttöön otetut | 2024–2026 käyttöön otetut |
| Ikäryhmä B | 2020–2022 | 2021–2023 |
| Ikäryhmä C | ennen 2020 | ennen 2021 |
| Vähäpäästöisen auton (1–100 g/km) alennus | 85 €/kk | Poistui |
| Täyssähköauton vähennys | 170 €/kk | 170 €/kk |
| Työpaikalla ladattu sähkö | Verovapaa | Verollinen: 30 €/kk täyssähkö, 20 €/kk lataushybridi |
| Prosentit ja käyttökustannusosat | 1,5 / 1,2 / 0,9 % ja 285 / 300 / 315 € | Ennallaan |
Vuonna 2023 käyttöön otettu auto halpeni
Koska ikäryhmät siirtyivät, vuonna 2023 käyttöön otettu auto putosi ryhmästä A ryhmään B. 30 000 euron bensiiniauton vapaa autoetu laski 675 eurosta 610 euroon kuukaudessa ilman, että autolle tai sopimukselle tapahtui mitään. Sama koskee vuonna 2020 käyttöön otettuja autoja, jotka siirtyivät ryhmästä B ryhmään C.
Lataushybridi ja vähäpäästöinen auto kallistui
Vuodesta 2021 alkaen käyttöön otettujen autojen, joiden ajonaikainen päästö oli 1–100 g/km, autoedusta vähennettiin 85 euroa kuussa. Vähennys päättyi vuoden 2025 lopussa. Lataushybridin vapaasta autoedusta vähennetään vuonna 2026 enää 60 euroa käyttökustannusosasta. Esimerkiksi vuonna 2025 käyttöön otettu 40 000 euron lataushybridi oli vapaana autoetuna 680 euroa kuussa vuonna 2025, ja vuonna 2026 se on 765 euroa.
Täyssähköauton kannuste jatkuu
Täyssähköauton 170 euron kuukausivähennys on voimassa myös vuonna 2026. Hallitus linjasi kehysriihessä jatkavansa täyssähköisten työsuhdeautojen verokannustetta vuosina 2026–2029, kertoi Moottori-lehti. Vuosittaiset arvot vahvistetaan kuitenkin aina Verohallinnon luontoisetupäätöksessä, joten tarkista vuoden 2027 luvut, kun päätös julkaistaan.
Latausetu työpaikalla tuli verolle
Työnantajan kustantama sähkö työpaikalla oli määräaikaisesti verovapaa vuoden 2025 loppuun. Vuodesta 2026 lähtien se on luontoisetu, kun lataat työpaikalla oman autosi tai käyttöetuautosi. Edun arvo on 30 euroa kuukaudessa täyssähköautolle ja 20 euroa lataushybridille. Vapaaseen autoetuun sähkö sisältyy jo, joten erillistä latausetua ei synny. Jos työnantaja maksaa latauksen kotona tai julkisessa latauspisteessä, edun arvo on sähkön todellinen hinta.
Miten ladattavien hybridien päästömittauksen muutos vaikuttaa autoetuun?
EU:n Euro 6e-bis -päästömittaustapa nostaa uusien lataushybridien ilmoitettuja CO2-päästöjä, koska mittaus olettaa aiempaa enemmän polttomoottoriajoa. Suurempi päästölukema nostaa autoveroa, ja autovero sisältyy suositushintaan, josta autoetu lasketaan. Vaikutus autoetuun on siksi pieni, yleensä 0–30 euroa kuukaudessa.
Leasingyhtiö Ayvensin esimerkissä 40 000 euron (autoveroton hinta) lataushybridin vapaa autoetu nousee 785 eurosta 795 tai 815 euroon kuukaudessa, kun päästölukema nousee 20 grammasta 60 tai 100 grammaan. Jo rekisteröityjen autojen päästötiedot eivät muutu. Ayvensin mukaan vaatimus koskee 1.1.2026 alkaen kaikkia myytäviä lataushybridejä, mutta osa autoista voidaan myydä vanhoilla tiedoilla siirtymäajalla vuoden 2027 loppuun.
Ajoneuvovero 2026: mitä se tarkoittaa työsuhdeautolle?
Ajoneuvovero ei vaikuta autoedun verotusarvoon. Vapaassa autoedussa ja yleensä käyttöedussakin ajoneuvoveron maksaa työnantaja auton omistajana tai leasingvuokran osana. Moottori-lehden mukaan hallitus linjasi täyssähköautojen ja lataushybridien ajoneuvoveron nousevan vuodesta 2026, arviolta noin 60 eurolla vuodessa sähköautolla ja noin 90 eurolla lataushybridillä. Työnantajalle se on pieni kustannus verrattuna autoedun verotusarvon eroon.
Milloin verottaja korottaa autoedun arvoa?
Verohallinto voi korottaa autoedun arvoa, jos on ilmeistä, että autolla ajetaan yksityisajoja yli 18 000 kilometriä vuodessa. Kiinteä kuukausiarvo olettaa noin 1 500 kilometriä kuukaudessa, ja sitä enemmän ajava hyötyisi muuten. Yksityisajoiksi lasketaan myös kodin ja työpaikan väliset matkat.
Arvoa korotetaan myös 480 eurolla kuukaudessa tai 32 sentillä kilometriltä, jos autoa kuljettaa työnantajan palkkaama kuljettaja. Jos auto vaihtuu kuukauden aikana työn vuoksi useita kertoja, perusarvo lasketaan sen auton mukaan, joka on ollut käytössä suurimman osan kuukaudesta.
Mitä tarkoittaa autoedun verotusarvo?
Autoedun verotusarvo on Verohallinnon kaavalla laskettu kuukausiarvo, joka lisätään palkkaasi ja josta maksat veroa kuten rahapalkasta. Se ei ole auton hinta eikä työnantajan todellinen kustannus. Edun hinta sinulle on noin verotusarvo kerrottuna marginaaliveroprosentillasi: 675 euron etu 40 prosentin marginaaliverolla maksaa noin 270 euroa kuussa.
Kannattaako autoetu työntekijälle? Yleensä kyllä, jos ajat paljon yksityisajoja ja auto olisi muuten oma kulusi, koska verotusarvo on tavallisesti pienempi kuin auton kokonaiskulut. Vapaan autoedun ja käyttöedun erot, käytetyn auton verotusarvo ja omavastuun vaikutus on selitetty artikkelissa vapaa autoetu. Kaikki vuoden 2026 luontoisedut ovat artikkelissa luontoisedut 2026.
Usein kysytyt
Miten autoetu lasketaan vuonna 2026?+
Suositushinnasta vähennetään 3 400 euroa ja lisätään lisävarusteet 1 200 euron ylittävältä osalta. Tuloksesta otetaan 1,5, 1,2 tai 0,9 prosenttia ikäryhmän mukaan, pyöristetään alaspäin 10 euroon ja lisätään vapaassa autoedussa 285, 300 tai 315 euroa ja käyttöedussa 105, 120 tai 135 euroa kuukaudessa.
Muuttuiko autoetu vuonna 2026?+
Prosentit ja euromäärät pysyivät samoina kuin 2025. Ikäryhmät siirtyivät vuodella, vähäpäästöisten autojen 85 euron alennus poistui ja työpaikalla ladattu sähkö muuttui verolliseksi eduksi. Täyssähköauton 170 euron vähennys jatkuu.
Paljonko on autoedun arvonkorotus?+
Verohallinto voi korottaa autoedun arvoa, jos yksityisajoja kertyy ilmeisesti yli 18 000 kilometriä vuodessa. Jos autoa kuljettaa työnantajan palkkaama kuljettaja, etua korotetaan 480 eurolla kuukaudessa tai 32 sentillä kilometriltä.
Mitä tarkoittaa verotusarvo?+
Autoedun verotusarvo on Verohallinnon kaavalla laskettu kuukausiarvo, joka lisätään palkkaan verotettavaksi. Se ei ole auton hinta. Edun hinta sinulle on noin verotusarvo kertaa marginaaliveroprosenttisi.
Paljonko 40 000 euron sähköauton autoetu on 2026?+
Uutena vuonna 2024–2026 käyttöön otettuna täyssähköauton vapaa autoetu on 535 euroa ja käyttöetu 475 euroa kuukaudessa, kun lisävarusteita ei ole yli 1 200 euron arvosta.
Onko latausetu verovapaa vuonna 2026?+
Ei. Työpaikalla työnantajan sähköllä ladattu oma auto tai käyttöetuauto on vuodesta 2026 verollinen etu: 30 euroa kuukaudessa täyssähköautolle ja 20 euroa lataushybridille. Vapaaseen autoetuun sähkö sisältyy.
Kannattaako sähköauto työsuhdeautoksi vuonna 2026?+
Verotuksen kannalta yleensä kyllä. Täyssähköauton vapaa autoetu on 290 euroa ja käyttöetu 170 euroa kuukaudessa pienempi kuin saman hintaisen bensiini- tai dieselauton.
Kirjoittaa Taukon blogiin veroista, arvonlisäverosta ja palkoista: mitä yrittäjän pitää tehdä, milloin ja paljonko se maksaa.
Lue seuraavaksi
Vapaa autoetu: mitä se tarkoittaa, miten verotusarvo lasketaan ja miten käytetyn auton etu määräytyy
Vapaa autoetu tarkoittaa työsuhdeautoa, jonka kaikki kulut polttoainetta myöten maksaa työnantaja, ja sen verotusarvo on vuonna 2026 auton iästä riippuen 0,9–1,5 prosenttia uushankintahinnasta lisättynä 285–315 eurolla kuukaudessa. Esimerkiksi uusi 30 000 euron bensiiniauto on vapaana autoetuna 675 euroa kuussa. Tällä sivulla on kaava vaihe vaiheelta, ero käyttöetuun, käytetyn auton verotusarvo, kilometriperusteinen arvo, omavastuu ja se, mitä vapaa autoetu tarkoittaa osakeyhtiön omistajalle.
Japani päiväraha 2026 on 64 €: Tokion työmatka, pitkä lento, välilasku ja Japani–Korea-kiertue laskettuna
Japanin päiväraha on vuonna 2026 enintään 64 euroa matkavuorokaudelta Verohallinnon päätöksen mukaan, viisi euroa vähemmän kuin vuonna 2025 (69 €). Summa on sama Tokiossa, Osakassa ja muualla Japanissa, ja kahden ilmaisen aterian kanssa se on 32 €. Japanin matkoilla päivärahan laskee useimmiten väärin lennon takia: ensimmäinen matkavuorokausi päättyy usein ilmassa, ja välilaskulla taksa voi olla välilaskumaan. Tässä artikkelissa lasketaan viikon Tokion matka, välilaskullinen lento ja Japani–Etelä-Korea-matka sekä verrataan Japania muihin Aasian kohteisiin.
Itävalta päiväraha 2026 on 85 €: Wienin, Alppien ja Salzburgin työmatkat laskettuna
Itävallan päiväraha on vuonna 2026 enintään 85 euroa matkavuorokaudelta Verohallinnon päätöksen mukaan, kolme euroa enemmän kuin vuonna 2025, jolloin se oli 82 euroa. Kun saat samana vuorokautena kaksi ilmaista ateriaa, summa on 42,50 €. Koko Itävalta Wienistä Tirolin hiihtokeskuksiin korvataan samalla summalla. Tällä sivulla lasketaan Wienin messumatka, viikon työjakso Alpeilla ja Salzburgin matka Münchenin kautta, verrataan Itävaltaa naapurimaihin ja kerrotaan, milloin päivärahaa ei makseta.