Polestar 3 vapaa autoetu 2026: verotusarvo 1 125–1 565 €/kk ja laskuri

Syötä laskuriin auton hinta, lisävarusteet ja käyttöönottovuosi, valitse vapaa autoetu ja merkitse auto täyssähköautoksi. Alla olevat luvut on laskettu samalla kaavalla, joka noudattaa Verohallinnon päätöstä luontoisetujen laskentaperusteista vuodelle 2026. Hinnat ovat autotalli.com-palvelun uusien Polestar 3 -autojen alkaen-hintoja 13.10.2026. Oman autosi verotusarvo määräytyy tilaussopimuksen hinnasta ja lisävarusteista.

Polestar 3 vapaa autoetu 2026 versioittain

Uuden Polestar 3:n vapaa autoetu on vuonna 2026 version mukaan 1 125–1 565 euroa kuukaudessa. Kaava: (auton hinta − 3 400 €) × 1,5 %, pyöristettynä alaspäin lähimpään 10 euroon, + 285 €, − 170 € täyssähköauton vähennys ja − 120 € täyssähköauton vapaan autoedun lisävähennys.

Lisävarusteet nostavat verotusarvoa siltä osin kuin niiden yhteishinta ylittää 1 200 euroa. Esimerkiksi 4 000 euron varustepaketista 2 800 euroa lisätään uushankintahintaan, mikä nostaa autoetua 40–50 €/kk (2 800 × 1,5 % = 42 €, ja pyöristys alaspäin 10 euroon tehdään vasta koko perusarvosta). Säännöt on koottu artikkeliin autoedun lisävarusteet.

Kilometriperusteinen autoetu Polestar 3:ssa

Kilometriperusteinen vapaa autoetu on täyssähköautossa perusarvo + 0,11 €/km − 170 €. Se on kiinteää arvoa pienempi vain, jos ajat alle 1 500 kilometriä kuukaudessa (285 € − 120 € = 165 € ÷ 0,11 €/km = 1 500 km), ja siihen tarvitaan ajopäiväkirja kaikista ajoista. Perusarvon voi laskea artikkelin auton verotusarvo laskuri kaavalla.

Ero jää pieneksi: vaikka ajaisit vain 500 kilometriä kuukaudessa, säästö on 110 €/kk, ja vastineeksi jokainen ajo pitää kirjata. Kalliissa autossa verotusarvon ratkaisee perusarvo, ei kilometrit. Etutyyppien erot on käyty läpi artikkelissa käyttöetu vai vapaa autoetu.

Paljonko Polestar 3:n autoetu nostaa veroa?

Autoetu on veronalaista palkkaa, joten se nostaa veroja saman verran kuin yhtä suuri palkankorotus. Laskelmamme mukaan 1 125 euron vapaa autoetu lisää 40 000 euron vuosipalkalla veroja ja palkansaajan maksuja noin 555 €/kk ja 1 565 euron etu noin 770 €/kk. Suuremmilla palkoilla lisävero kasvaa, koska etu nousee korkeampaan veroportaaseen. Laskutapa on selitetty artikkelissa autoedun vero.

Vero peritään rahapalkasta, koska autoetua ei makseta tilille. Jos rahapalkka on pieni, ennakonpidätys voi viedä siitä suuren osan. Miten etu merkitään palkkalaskelmaan, on kerrottu artikkelissa autoetu palkan päälle.

Käytetyn Polestar 3:n autoetu

Käytetyn auton verotusarvo lasketaan auton uutena olleesta uushankintahinnasta ja käyttöönottovuoden ikäryhmästä, ei käytetyn auton kauppahinnasta. Vuosina 2024–2026 käyttöön otettu auto kuuluu ikäryhmään A, jolloin käytetyn auton autoetu on sama kuin uutena samalla hinnalla. Jos auto on otettu käyttöön 2021–2023, prosentti on 1,2 % ja kiinteä lisä 300 €.

Ikäryhmät ja niiden prosentit on selitetty artikkelissa autoedun ikäryhmät.

Polestar 3 verrattuna muihin sähköautoihin

Polestar 3 on tavallista työsuhdeautoa selvästi kalliimpi, ja se näkyy suoraan verotusarvossa. Polestar 4:n edullisimman version vapaa autoetu on 825 €/kk ja Polestar 2:n alkaen 795 €/kk, joten Polestar 3 on noin 300 €/kk kalliimpi. Kia EV9:n edullisin versio on lähes samaa tasoa (1 075 €/kk).

Mallikohtaiset laskelmat ovat artikkeleissa Polestar 4 vapaa autoetu, Polestar 2 vapaa autoetu ja Kia EV9 vapaa autoetu. Edullisimmat vaihtoehdot on koottu artikkeliin halvin vapaa autoetu.

Polestar 3 yrityksen autona

Osakeyhtiö voi antaa Polestar 3:n autoetuna myös omistajalleen. Yhtiö vähentää auton kulut, ja verotusarvo lisätään omistajan palkkaan, jolloin ennakonpidätys pitää maksaa, vaikka rahapalkkaa ei olisi. Noin 1 100–1 600 euron kuukausiarvo on kuitenkin niin suuri, että sitä kannattaa verrata siihen, mitä auto maksaisi omistajalle yksityisesti. Toiminimessä autoetua ei ole, vaan auto on joko elinkeinon tai yksityisen omaisuutta. Vaihtoehdot on käyty läpi artikkelissa sähköauto yritykselle.